與傳統(tǒng)的控制機(jī)相比，應(yīng)用智能技術(shù)平板網(wǎng)帶輸送機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的革新手段運(yùn)送方式和聯(lián)動(dòng)傳送，都在朝著智能化方向發(fā)展。從傳統(tǒng)的直面控制機(jī)系統(tǒng)里，物化升級(jí)為智能控制技術(shù)。輸送機(jī)的控制系統(tǒng)也從手動(dòng)開(kāi)關(guān)里面升級(jí)為通過(guò)萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)完成對(duì)電機(jī)的分時(shí)和有計(jì)劃的控制。三臺(tái)機(jī)電機(jī)器以高性能矢量控制型的三臺(tái)變頻器分別控制，繼而完成皮帶機(jī)運(yùn)行過(guò)程中堆料、散料、軟啟動(dòng)、軟停止以及調(diào)速等各種常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題。確保安全保護(hù)和工作正常狀態(tài)的顯示，皮帶機(jī)運(yùn)行之后，閉鎖控制、加速電流控制、速度閉環(huán)控制等操作過(guò)程，可配以狀態(tài)顯示器，實(shí)施檢測(cè)控制。


       因?yàn)槠桨寰W(wǎng)帶輸送機(jī)組的利用效率一直在降低，所以造成的低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間有所增加。傳統(tǒng)輸送機(jī)也被要求進(jìn)行深度調(diào)峰，因?yàn)榈拓?fù)荷運(yùn)行。所以說(shuō)提升低負(fù)荷運(yùn)行效率成為平板網(wǎng)帶輸送機(jī)面臨的最大問(wèn)題。當(dāng)前平板網(wǎng)帶輸送機(jī)正在進(jìn)行大量的滑壓優(yōu)化實(shí)驗(yàn)，針對(duì)實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)滑壓運(yùn)行方式進(jìn)行合理的探究和考證，然后制定出相應(yīng)的對(duì)策，就可以提升平板網(wǎng)帶輸送機(jī)節(jié)能降耗的重要意義。

       平板 網(wǎng)帶輸送機(jī)：是對(duì)傳統(tǒng)皮帶式輸送機(jī)的補(bǔ)充，它克服了皮帶機(jī)皮帶撕裂、刺破、腐蝕的缺點(diǎn)，為客戶提供的一種安全、快捷、維護(hù)簡(jiǎn)單的輸送方式。由于網(wǎng)帶輸送機(jī)使用模塊網(wǎng)帶，而且傳動(dòng)方式采用鏈輪驅(qū)動(dòng)，所以輸送網(wǎng)帶不易蛇行、跑偏，并且由于帶子厚實(shí)可以經(jīng)得起切割、碰撞，及耐油、耐水等特性，使得各業(yè)界使用時(shí)不致在維修保養(yǎng)上產(chǎn)生困擾，尤其在更換輸送帶上塑鋼網(wǎng)帶輸送機(jī)更減少一筆開(kāi)銷。

        網(wǎng)帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置主要包括了：電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)滾筒。平板網(wǎng)帶輸送機(jī)功效效率的高低直接決定了功率因數(shù)的大小。根據(jù)官方調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)85%的煤炭供電效率因數(shù)都非常低，直接影響了整個(gè)供電過(guò)程產(chǎn)生了很多無(wú)用的功率，在沒(méi)有辦法安全保證供電電壓質(zhì)量的時(shí)候，直接影響就是平板網(wǎng)帶輸送機(jī)在工作的時(shí)候產(chǎn)生的大電量損耗。高性能的主控臺(tái)和FX2N型可編程控制器為系統(tǒng)的主控核心，另配壓力傳感器、位置傳感器等檢測(cè)裝置，以及驅(qū)動(dòng)滾筒和清掃器等驅(qū)動(dòng)組件。