一、皮帶輸送機(jī)能夠在平面上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎輸送。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎輸送的方式有使用自然變向轉(zhuǎn)彎、采用多部皮帶輸送機(jī)搭接和強(qiáng)制導(dǎo)向轉(zhuǎn)彎。
1、采用自然變向轉(zhuǎn)彎運(yùn)行
國內(nèi)最早的轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)就是采用這種方案,其工作原理是在轉(zhuǎn)彎按計(jì)算曲率半徑布置輸送機(jī),使托輥與輸送帶形成安裝支撐平衡,同時(shí)還要將彎曲段內(nèi)側(cè)抬高,使得輸送帶和物料的重力產(chǎn)生向外側(cè)的分力進(jìn)一步向心合力平衡,使輸送帶在托輥上轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。
2、多部皮帶輸送機(jī)搭接運(yùn)行
這種傳統(tǒng)的搭接方案,可以實(shí)現(xiàn)任何角度的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行,但輸送系統(tǒng)當(dāng)中的設(shè)備數(shù)量增加,設(shè)備的初期投資和運(yùn)行費(fèi)用相應(yīng)加大,特別是在短距離多次轉(zhuǎn)彎時(shí),系統(tǒng)布置就很復(fù)雜,費(fèi)用也很高。在煤礦生產(chǎn)當(dāng)中,有時(shí)會(huì)因巷道空間限制而難實(shí)現(xiàn)。在轉(zhuǎn)彎處采用兩條皮帶輸送機(jī)串聯(lián)搭接的方式。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,易行,便于設(shè)計(jì),在理論上可以實(shí)現(xiàn)任意角度的轉(zhuǎn)彎;缺點(diǎn)是設(shè)備投資大,需要兩套驅(qū)動(dòng)設(shè)備和驅(qū)動(dòng)架;在搭接處需設(shè)計(jì)較大的硐室,因而增大巷道的開拓量及維護(hù)費(fèi)用;增多了看護(hù)點(diǎn),從而增加了司機(jī)及維護(hù)人員數(shù)量;對(duì)輸送物料產(chǎn)生二次破碎。
3、強(qiáng)制改向裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行
該方案的技術(shù)關(guān)健是在轉(zhuǎn)彎處增設(shè)一個(gè)有轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)彎裝置,使輸送帶繞過轉(zhuǎn)角滾筒后按計(jì)角度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。轉(zhuǎn)角滾筒是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的關(guān)健部件上,國內(nèi)外轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)采用的轉(zhuǎn)角滾筒可以分為圓筒式和半筒式2種;其工作原理都是轉(zhuǎn)角滾筒固定不動(dòng)而在輸送帶繞過滾筒所形成的螺旋軌跡線上,布置安裝若干滾輪,并且使得每個(gè)滾輪安裝的軸線都與輸送帶運(yùn)行方向一致,輸送帶繞過轉(zhuǎn)角滾筒即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。
二、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎方案的選擇
自然變向這種方式,缺點(diǎn):在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)理論及現(xiàn)場(chǎng)條件合理地確定曲率半徑R值,若R值過小,則輸送機(jī)易于發(fā)生跑偏現(xiàn)象,無法實(shí)現(xiàn)正常的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行;若R值過大,輸送機(jī)就難以布置,如在煤礦井下現(xiàn)場(chǎng)則可能會(huì)因巷道條件限制無法布置,而需采用其他轉(zhuǎn)彎運(yùn)行方案。優(yōu)點(diǎn):占用輸送設(shè)備少,中間不用轉(zhuǎn)載裝置減少了巷道的開拓量,便于巷道的通風(fēng)。
輸送機(jī)搭接這種方式,缺點(diǎn):占用設(shè)備多,轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)多,從而造成了貨載粉碎,煤塵飛揚(yáng)和因轉(zhuǎn)載煤炭跌落對(duì)輸送帶的沖擊,進(jìn)而降低輸送帶使用故作:優(yōu)點(diǎn):對(duì)現(xiàn)有的輸送線路地形條件沒有要求。
強(qiáng)制轉(zhuǎn)彎這種方式,缺點(diǎn):在轉(zhuǎn)彎處加上轉(zhuǎn)角滾筒和改向滾筒,這樣造成輸送帶多交彎曲,加大了輸送帶的磨損,降低輸送帶的使用壽命。優(yōu)點(diǎn):適用于轉(zhuǎn)角大于二十五度,平面轉(zhuǎn)彎的情況。由于本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)角角度很小,設(shè)計(jì)時(shí)采用了自然變向轉(zhuǎn)彎方案。
通過以上介紹和分析可以看出,轉(zhuǎn)彎運(yùn)行方案的選擇對(duì)輸送系統(tǒng)的整體技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)具有著重大的影響。實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中應(yīng)該根據(jù)輸送系統(tǒng)的布置要求和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件,經(jīng)科學(xué)理論計(jì)算合理選擇轉(zhuǎn)彎運(yùn)行方案。當(dāng)條件具備時(shí),應(yīng)該積級(jí)采用可實(shí)現(xiàn)單機(jī)轉(zhuǎn)彎運(yùn)行的自然水平轉(zhuǎn)彎方案,以優(yōu)化輸送系統(tǒng),降低設(shè)備投資和運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用,取得最佳經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)不同的生產(chǎn)條件選擇合適的轉(zhuǎn)彎方案是皮帶輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎輸送的關(guān)鍵,是設(shè)備好用與否的最重要因素。